Купить продукцию

Модификация битума

Модификация битума
Вы можете легко найти необходимые вам продукты по подкатегориям и используя навигационный фильтр. Любой продукт, который вы хотите выгрузить в PDF, можно добавить, выбрав его в каталоге.

Популярные запросы:

Модификация битума
Смотреть каталог
Выбрано 0 файла для скачивания
Модификация битума
Смотреть каталог
Выбрано 0 файла для скачивания
СБС
Марка
Сегмент
Метод переработки
Области применения
Содержание связанного стирола, %
Массовая доля летучих веществ, %, не более
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
Условная прочность при растяжении, Мпа
Модуль упругости при удлинении 300%, Мпа
Твердость по Шору А., усл. ед.
Преимущества, в привязке к сегментам/способам переработки
Основные характеристики
Внешний вид
Относительное удлинение при разрыве, %
Условное напряжение при 300% удлинении, МПа
Условная прочность при растяжении, МПа
Тип полимера
Содержание летучих, мг/кг
ПТР, 190°C, 5 кг, г/10 мин
Содержание летучих, %
Массовая доля золы при опудривании стеаратом кальция, %
Дополнительные характеристики
Массовая доля летучих веществ, %
Массовая доля золы, %, не более
Массовая доля антиоксиданта, %, не менее
Массовая доля стирола, %, не менее
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики.
28,5–31,5
≤ 0,8
≥ 700
14±5
<1
≥ 14,7
≥ 2,7
72±5
Высокий уровень прочностных характеристик асфальтобетонов
Хорошая трещиностойкость, хорошая стойкость к колееобразованию, превосходная технологичность
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ).
28,5–31,5
≤ 0,8
≥ 700
12±5
<1
≥ 14,7
≥ 2,7
72±5
Высокий уровень прочностных характеристик асфальтобетонов, хорошая трещиностойкость, хорошая стойкость к колееобразованию
Порошок или гранулы белого цвета
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
14-17
≥2,4
≥72
≥700
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Модификация битума. Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
30±1,5
≤0,8
14±5
<1
80±3
≥2,0
≥14,7
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики, вяжущие для литых асфальтобетонов
≤0,8
16±5
<1
77±5
≥2,4
≥12
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ)
18-23
3-6
20-30
≥30
≥600
≤0,8
20-30
≤0,8
0,10-0,30
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ), мастики, дорожная разметка
30,5-33,5
≤ 0,5
≥ 600 (до 1000– 1100)
4-7
5,0-9,0
≥ 3,0 (до 4,0–4,5)
72–82
Низкая вязкость, высокая липкость и адгезия
Производится без применения BHT
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ), мастики, дорожная разметка
36,0–38,0
≤ 0,5
≥ 250
16,0–25,0
≥1,7
80–92
Низкая вязкость, высокая липкость и адгезия
Хорошая технологичность, низкая вязкость; производится без применения BHT
Содержание диблок сополиме- ра — 65–75%. Динамическая вязкость при 25 °C, 25% р-р в толуоле — ок. 400 мПа°с
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ)
≥22
<1
≥85
≥3,0
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Модификация битума
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
≤0,8
9-19
Гранулы от белого до светло-бежевого цвета
"При опудривании стеаратом кальция: ≤0,3% При опудривании тальком или диоксидом кремния: ≤1,2%"
≥0,3
28,0-34,0
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики.
Содержание связанного стирола, %
28,5–31,5
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤ 0,8
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
≥ 700
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
14±5
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
<1
Условная прочность при растяжении, Мпа
≥ 14,7
Модуль упругости при удлинении 300%, Мпа
≥ 2,7
Твердость по Шору А., усл. ед.
72±5
Преимущества, в привязке к сегментам/способам переработки
Высокий уровень прочностных характеристик асфальтобетонов
Основные характеристики
Хорошая трещиностойкость, хорошая стойкость к колееобразованию, превосходная технологичность
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ).
Содержание связанного стирола, %
28,5–31,5
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤ 0,8
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
≥ 700
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
12±5
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
<1
Условная прочность при растяжении, Мпа
≥ 14,7
Модуль упругости при удлинении 300%, Мпа
≥ 2,7
Твердость по Шору А., усл. ед.
72±5
Основные характеристики
Высокий уровень прочностных характеристик асфальтобетонов, хорошая трещиностойкость, хорошая стойкость к колееобразованию
Внешний вид
Порошок или гранулы белого цвета
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
14-17
Модуль упругости при удлинении 300%, Мпа
≥2,4
Твердость по Шору А., усл. ед.
≥72
Относительное удлинение при разрыве, %
≥700
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Модификация битума. Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
Содержание связанного стирола, %
30±1,5
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤0,8
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
14±5
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
<1
Твердость по Шору А., усл. ед.
80±3
Условное напряжение при 300% удлинении, МПа
≥2,0
Условная прочность при растяжении, МПа
≥14,7
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики, вяжущие для литых асфальтобетонов
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤0,8
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
16±5
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
<1
Твердость по Шору А., усл. ед.
77±5
Условное напряжение при 300% удлинении, МПа
≥2,4
Условная прочность при растяжении, МПа
≥12
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ)
Содержание связанного стирола, %
18-23
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
3-6
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
20-30
Твердость по Шору А., усл. ед.
≥30
Относительное удлинение при разрыве, %
≥600
Содержание летучих, мг/кг
≤0,8
ПТР, 190°C, 5 кг, г/10 мин
20-30
Содержание летучих, %
≤0,8
Массовая доля золы при опудривании стеаратом кальция, %
0,10-0,30
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ), мастики, дорожная разметка
Содержание связанного стирола, %
30,5-33,5
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤ 0,5
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
≥ 600 (до 1000– 1100)
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
4-7
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
5,0-9,0
Условная прочность при растяжении, Мпа
≥ 3,0 (до 4,0–4,5)
Твердость по Шору А., усл. ед.
72–82
Преимущества, в привязке к сегментам/способам переработки
Низкая вязкость, высокая липкость и адгезия
Основные характеристики
Производится без применения BHT
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ), мастики, дорожная разметка
Содержание связанного стирола, %
36,0–38,0
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤ 0,5
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
≥ 250
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
16,0–25,0
Условная прочность при растяжении, Мпа
≥1,7
Твердость по Шору А., усл. ед.
80–92
Преимущества, в привязке к сегментам/способам переработки
Низкая вязкость, высокая липкость и адгезия
Основные характеристики
Хорошая технологичность, низкая вязкость; производится без применения BHT
Дополнительные характеристики
Содержание диблок сополиме- ра — 65–75%. Динамическая вязкость при 25 °C, 25% р-р в толуоле — ок. 400 мПа°с
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно­битумное вяжущее (ПБВ)
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
≥22
Показатель текучести расплава, 190 °C/5 кгс, г/10 мин
<1
Твердость по Шору А., усл. ед.
≥85
Условное напряжение при 300% удлинении, МПа
≥3,0
Сегмент
Инженерная и дорожная инфраструктура;
Инфраструктура
Метод переработки
Модификация битума
Области применения
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ), мастики, герметики
Массовая доля летучих веществ, %, не более
≤0,8
Кинематическая вязкость 5,23% раствора в толуоле при температуре (25±0,1) °C, сСт
9-19
Внешний вид
Гранулы от белого до светло-бежевого цвета
Массовая доля золы, %, не более
"При опудривании стеаратом кальция: ≤0,3% При опудривании тальком или диоксидом кремния: ≤1,2%"
Массовая доля антиоксиданта, %, не менее
≥0,3
Массовая доля стирола, %, не менее
28,0-34,0
Оптимальные решения для партнеров
Оставьте
заявку
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных